Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

По поводу секвенталки. Можно переключать подрулевыми, но лучше купить обычный джойстик  и использовать как секвенталку или как ручник, когда пользуетесь шифтером. Что касается диодного индикатора оборотов, непонятно, зачем он вообще нужен - всё по слуху определяется. Да и наверняка его совместимость с играми дело времени.

Недостатки: отсутствие секвентального режима на рычаге КПП

Достоинства: 900 градусов, очень тихий и плавный, даже по сравнению с G25, на котором ощущались зубья шестеренок.
Новая коробка, хоть и без секвенталки, но стала гораздо приятнее, без клацаний и по жестче.
Педальный блок очень удобный, с различной жесткостью педалей. В отличие от G25 педаль газа немного утоплена, как на настоящих авто. Появилась возможность двигать накладку каждой педали левее-по центру-правее - удобно для тренировки приема пятка-носок.

Опыт использования: менее месяца

Руль великолепен, только спешу предупредить, весь драйв он передает в достойных авто симуляторах типа iRacing. В другие игры на нем играть можно, но они просто слишком слабы, что бы раскрыть способности этого руля. Никакие шифты, ни псевдо симуляторы типа Ф1 вам не передадут всего драйва этого руля. Лучше всего для этого подходит конечно Rfactor2 и непревзойденный iRacing. Конечно вы не почувствуете весь драйв на какой то малолитражке, но вот купив Corvet с6r, и включив ручную коробку передач я понял настоящие способности этого руля. Непередаваемые ощущения, чувствуется каждая кочка, каждый минимальный снос, скольжение, рывок, работа подвески, насколько это вообще можно передать только через компьютерный руль.

Ощущения присутствия - поразительные, после пройденного быстрого круга на пределе возможностей остается только утереть пот, настолько все поразительно захватывающее и реалистично. Сомневаюсь, что некоторые ощущения от управления подобными болидами, вообще можно получить не обладая мощным автомобилем, да и еще с изрядной долей безопасности, ведь мало доверит вам(нам)гоночный автомобиль в руки. Понимайте конечно, что это всего лишь компьютерный руль, но вещь для подобной игрушки -просто великолепная. Так, что если вам нравятся автогонки, и у вас еще нет руля, и вы думаете об этом - вперед в магазин. Только о нид фор спидах и диртах придется забыть, покупаете iRacing или RFactor2 и погружаетесь в море настоящего драйва.

Недостатки: Мелкие. Во первых нет кнопки выключения(или я о ней не знаю)типа вкл, выкл. Руль калибруется дважды при включении ПК, что порой неудобно в тех случаях, когда он отсоединен от ПК, приходится отсоединять еще и USB. Коробке могли бы сделать и заднею передачу, и седьмую. Тут всего 6, и хоть ты тресни, ведь на большинстве авто 6 передач, а иногда и 7, а ведь есть еще и задняя. Понятно можно залепить на руле где надо, кнопок предостаточно, но все таки для аутентичности можно было бы сделать как надо. Ну может иногда жестковатый ход шестеренок, впрочем за эти деньги лучше вы не найдете. Еще мне лично не очень нравиться пластиковый наболдажник на коробке, вместо металлического и сами материалы ручки. Впрочем это все элементарно модифицируется - при умении и желании. Сам же ход ручки полностью устраивает.

Достоинства: Трудно описывать, все сплошное достоинство. Эргономика великолепна, обратная связь великолепна. Качество материалов просто - очень хорошее. Педали - супер, жесткость ровно такая какая нужна, тормоз весьма жесткий, газ чувствительный, но в меру, что бы было можно регулировать минимальное нажатие, и давать столько газа сколько нужно даже на самых мощных автомобилях. Вообще педали G27 признаны в мире авто симов, чуть ли не самыми лучшими, без модификаций конечно. Гарантия магазина год, фирмы - 3 года. Руль при умении, желании и смекалки модифицируется по вкусу. Например превратить коробку в секвенталку или ручник можно простыми резинками никак не касаясь внутренностей руля, на ютубе есть руководство.

Опыт использования: менее месяца

Играю не часто, и в основном в R.B.Rally. До G27 был руль попроще, хотя тоже весьма именитого производителя. Могу сказать, что G27 требует индивидуальной настройки под каждую игру. Просто купить и подключить как дешевую пластмассовую баранку за 1500 р. - значит потерять половину кайфа, который сей девайс, бесусловно, доставляет. Тем более, что изобретать ничего не надо, в интеренете полно информации по этой теме.
Руль купил за 10990р., гарантия на устройство - 2 года.
Стоимость, я считаю, вполне оправдана. Чтото более качественное сейчас пожалуй не найти - только какой-нибудь дорогой заказной "самодел".

Недостатки: Первый и самый главный недостаток - нет обратной связи на руле в диапазоне ~ плюс-минус 5 градусов от центрального положения. Т.е. если вы двигаетесь по прямой, то совершенно не чувствуете дорогу, руль "пустой".
Второе, что не понравилось, качественно выполненная металлическая баранка посажена на пластиковую втулку, которая уходит в корпус. По крайней мере я там никаких металлических элементов не обнаружил. Возможно эта пластиковая деталь окажется слабым местом во всей конструкции.

Достоинства: Качественно сделан, металлические элементы, практически отсутвует люфт (у нового экземпляра), очень тихий, продуманное крепление. Безпроблемный драйвер, включающий утилиту, в которой есть масса настроек. Например можно создать отдельный профиль для каждой игры со своими параметрами (задать максимальный угол поворота руля, настроить силу эффектов обратой связи, запрограммировать кнопки и т.д.).

Опыт использования: менее месяца

Серьёзный руль,пользую давно всем доволен.Чтоб кресло не уезжало достаточно вставить в 2 колеса палку - кресло стоит как вкопанное ,в то же время когда надо встать отъезжает вправо\влево без проблем.Другое дело если нет любимых симуляторов в которые постоянно играете брать не советую , игр поддерживающих все возможности руля ,как и говорил очень мало и все однотипные спортивные гоночки,а в новых играх разработчики даже вообще не заморачиваются добавить поддержку руля ,примеры :GTA 4 и 5 , NFS RIVALS

Недостатки: цена,маленькое количество хороших игр которые полностью реализуют потенциал руля.

Достоинства: 900 градусов ,3 педали ,отделка под кожу,хорошая обратная связь, Н образная кпп,долговечность

Опыт использования: более года

Будучи фанатом "Формулы-1", не пропустившим ни одной гонки с начала российских трансляций, я также играю и в игры серии F1, для чего необходим хороший руль. Выбирал его я как и многие другие между G27 и T500RS. Последний хотя и привлекает опциональным формульным рулевым колесом Ferrari, но все же слишком дорог, да и в основе тоже универсальный руль - с нелепыми для формульных болидов углами поворота, педалью сцепления и пр. G27 же в целом неплох, хотя по качеству исполнения однозначно уступает настоящим автомобильным рулям в разы - это касается и качества кожи, и пластика, и обработки металла и т.д. - однако это уже мои придирки как заядлого автомобилиста с немалым стажем. Сезон в F1 2012 руль отработал добротно: ничего не сломалось, управление машиной вполне адекватное. Однако есть проблемы, характерные именно для F1. Углы поворота руля здесь невелики, а скорости приличны, поэтому при поворотах проявляется ощущение неравномерности вращения, вызванное шестернями - к этому, к сожалению, приходится привыкать; чтобы было понятно о чем речь - ощущения, как будто слегка прикусывает перетянутая рулевая рейка. Также хотя люфт и минимален (по ощущениям не больше 1 градуса), но на прямых на скоростях 200-250 км/ч и выше он становится ощутим, приходится подруливать, чтобы машина не рыскала. В остальном - претензий нет.

Подвожу итог: хороший компьютерный руль за разумные деньги, по крайней мере, он лучше большинства более дешевых рулей. Любителям симуляторов - рекомендую к покупке.

Недостатки: 1) Неравномерное вращение при малых углах поворота и включенном feedback'е (ощущаются шестерни)
2) Люфт хотя и минимален, но на скоростях характерных для F1, заставляет машину рыскать на прямых на высоких скоростях.

Достоинства: 1) Отностиельно высокое качество изготовления руля (не модуля КПП).
2) Мощная обратная связь.
3) Надежное крепление.
4) Практически неощутимый люфт (хотя он все же есть).

Опыт использования: несколько месяцев

Завозите рули ACT LABS — они гораздо лучше. Если я не ошибаюсь, на сайте написано, что диодные индикаторы на руле показывают лучший момент для смены передачи.

Недостатки: Хуже, чем ACT LABS Force RS, который сейчас почему-то в Россию не поставляется...
У нас слишком дикие цены на G27, при том, что в штатах он стоит раза в полтора дешевле.

Достоинства: Лучший руль, из тех что сейчас официально поставляются в Россию.Качественные механика/металл/кожа.

Опыт использования: менее месяца

В целом руль неплох. 4 звезды ставлю только из-за коробки. Дело в том, что когда работает фидбек это отражается на коробке передач. Плата с кнопками "сидит" на защелках и фиксируется одним саморезом. Из-за этого нет полного прилегания платы с кнопками к корпусу. Проблему решил с помощью изоленты (клеется под защелки).
На данный момент это лучший руль по соотношению цена/качество. Сторонников T500RS прошу не беспокоиться. 20 к. руб за руль? Это смешно. За 450 евро (ок. 25 к. руб.) можно заказать фанатек.

Недостатки: Довольно заметный стук при хорошем фидбеке (видимо из-за шестероночной обратной связи). Коробка передач "звенит" (см. коммент), когда работает фидбек.

Достоинства: Неплохая обратная связь. Кожанная оплетка.

Опыт использования: несколько месяцев

Я думаю что многие кто его купил были просто зачарованны его крутостью, но через некоторое время осознали что можно было и прожить без него... так же и я, купил с горяча. Захотелось перед автошколой потренироваться. Кончено через некоторое время чуть чуть придушила жаба.
Но ведь за все лучшее нужно дорого платить! В любом случае ощущения полученные от игры на нем стоят этих денег. Вчера еле отодрал своего малого от Dirt 3... чтобы самому поиграть ;)

Недостатки: Цена. Где то через неделю стал криво калиброваться. Отклонение мизерное, но все же есть. Не очень удобное ПО.

Достоинства: Отличное качество, приятен на ощупь (кожа), солидный и дорогой внешний вид, металл. В целом дизайн очень радует. В гонках обалденно себя проявил. А еще больше впечатлений было когда тренировался в 3D инструкторе. (Сцепление+МКПП) Отпад. Как раз учусь в автошколе. Очень крепкий... вчера например вставал со стула и со всего размаху об него шандарахнулся ногой. Ему хоть бы что, даже не расшатался

Опыт использования: менее месяца

Руль, несмотря на его цену, отличный. Все современные игры его спокойно распознают, поэтому проблем с настройками почти никогда не возникали. Иногда лишь бывало, что приходилось что-то докручивать, но это мелочи. Ни знаю к чему отнести, но руль при включении компьютера дважды калибруется. Также после продолжительной игры он греется. Многие писали, что есть такая проблема: 5 градусов от начала влево и вправо руль не видит. На самом деле это не проблема, а особенность. Можете поискать на официальном сайте. Но так как там все на английском, то кратко скажу, в чем суть: в руле стоит два вибромотора и каждый из них видит центр в своем месте. Чтобы пользователь не наблюдал сражения моторов за центр (постоянные повороты) первые 5 градусов было решено сделать мертвыми. В целом же я рулем доволен.

Недостатки: Много проводов, из-за чего на столе может образоваться беспорядок. Цена все же немного высока, даже сейчас. Отсутствие ручного тормоза, даже на многих бюджетных рулях он есть.

Достоинства: 900 градусов поворота, :-образная трансмиссия, 3 педали, кожаная оплетка руля и рычага КПП.Хорошая вибрация и обратная сила.

Опыт использования: несколько месяцев

Хоть купил его только вчера, но опыт общения с этой моделькой есть, гонял у друзей. Первое впечатление - "Уау!", что неудивительно: после MOMO кожаный руль с точеной люминевой крестовиной, люминевые педали и почти настоящая коробка - вызывают сильное впечатление. При детальном рассмотрении произошло небольшое разочарование: красные "цилиндры" на педалях, которые, как я думал, были из крашенной стали - оказались красным пластиком. Так же педаль сцепления при плавном нажатии издает странный тихий звук, похожий на вращение шестеренок с мелкими зубьями. Остальные педали работают беззвучно, возможно особенность конкретного экземпляра. Ну это все мелочи, начинаем тестить:) Запускаю GT5, пол-часа привыкаю к полноценной механике и необходимости активно крутить руль. Привык. Прохожу первую гонку (8 минут), щупаю корпус руля - теплый, не есть гуд, ведь гонял не сильно. Плюю на гарантию, разбираю руль, что было не просто, ведь в отличие от МОМО, чтобы снять верхнюю крышку нужно сначала снять рулевое колесо. Первое что я вижу - это задние вентиляционные отверстия имеют защитные шторки, чтоб всякая гадость не залетала. Но они отсекают не только мусор, но и 80-90% воздуха, ведь зазор между ними всего несколько миллиметров! С помощью строительного ножа и пассатиж удаляю эти заслонки. Далее снимаю с левого мотора (который с датчиком) снимаю дополнительную металлическую рубашку, и ставлю вместо неё вот такой радиатор: (не реклама, просто картинка). Так как раньше занимался автомодельным спортом этот радиатор у меня уже был и подошел идеально (в RC-машинах используются моторы такого же типоразмера). После этих небольших доработок решил проверить на максимальных нагрузках - включил обратную связь на 150%, погонял 15 минут, корпус оказался чуть теплым, значит во время обычной эксплуатации греться почти не будет. И так, самый главный недостаток вылечили, а остальные незначительны. Итог: в ценовой категории до 10к это лучшее!

Недостатки: Моторов хоть и два, но они 550го размера, что вкупе с плохо реализованной вентиляцией при уровне обратной связи от стандартной и выше, приводит к нагреву моторов (даже через пластик чувствуется), в случае перегрева может треснуть колесико оптического датчика одетое на вал мотора. Руль тихий, но педали если резко бросить (например при переключении передачи) издают весьма громкий стук. Когда играешь с хорошими колонками один дома, это не замечаешь, но если дома кто-то есть и играешь в наушниках, то окружающих это напрягает. Нарочито дешевая пластиковая крышечка на рычаге коробки передач, можно было и люминевую поставить для полной картины:)

Достоинства: Если знать где брать, то весьма вкусная цена за 900*, Н-коробку и три педали. Руль крутиться ОЧЕНЬ тихо и мягко (в сравнении с MOMO Racing). Тяжелый педальный блок на ковре сдвинуть нереально. Маленький корпус самого руля, занимает мало места на столе. Высокое качество изготовления (за исключением пары мелочей).

Опыт использования: менее месяца